2018, Target 1.500 Kereta

Mengenai harga tiket akan disesuaikan dengan harinya. ’’Ada kenaikan, kalau harinya sepi, maka naiknya dikit. Tapi Kanaikan tiket tidak berlaku untuk kereta ekonomi," imbuhnya.

KAI berkeinginan juga meniadakan kereta api kelas ekonomi. Karena kondisinya saat ini sudah tidak layak untuk beroperasi dalam mengangkut penumpang. "Rencana ini sudah diusulkan ke pemerintah sejak Oktober 2012 ini. Saya sudah mangajukan surat ke Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan agar menggunakan kereta yang ber-AC. Jadi ekonomi tidak ada,’’ ungkapnya.

Dengan hilangnya kereta api kelas ekonomi, sambung dia, masyarakat diharapkan beralih ke kereta api seperti commuter line yang lebih nyaman dan layak dipakai. Dana yang dibutuhkan dalam merawat sarana dan prasaran KAI, rinci Jonan, dibutuhkan Rp 1,5 triliun untuk tahun ini dan Rp 1,7 biaya yang diperlukan untuk tahun depan.

Di bagian lain Jonan mengatakan, KAI mendapat tantangan besar, mengingat perusahaan itu meraih best of the best sekaligus predikat sebagai BUMN inovatif terbaik 2012 dalam Anugerah BUMN 2012. Jonan berjanji perusahaan akan terus memperbaiki kinerja dan layanan pada tahun-tahun yang akan datang.