Ada Proyek Underpass di Simpang Empat Kentungan, Sabar ya

Pejabat Pembuat Komitmen Jembatan Kretek 2 dan Underpass Kentungan Cs, Ditjen Bina Marga, Kementerian PUPR M. Sidik Hidayat tak melarang kendaraan roda empat maupun sepeda motor melintasi area proyek underpass. Hanya, pengendara harus melajukan kendaraan dengan kecepatan rendah. Demi keamanan.

Proyek underpass telah direncanakan lebih dari dua tahun lalu. Itu lantaran titik jenuh kemacetan di Simpang Empat Kentungan telah melewati ambang batas. Dengan indeks 0,9. Idealnya, ambang batas kemacetan jalan tak lebih dari 0,3.

Menurut Sidik, proyek underpass seharusnya bisa dikerjakan pada 2017 lalu. Sesuai perencanan awal. Langsung dua underpass. Di Kentungan dan Condongcatur (Jalan Affandi). Namun batal. Kala itu anggaran pembangunan nasional difokuskan untuk jalan jalur lingkar selatan (JJLS).

Saat ini pelaksanaan proyek underpass pun hanya untuk Simpang Empat Kentungan. Alasannya, jika dua proyek sekaligus dalam satu jalan kemacetan yang bakal terjadi akan lebih masif. “Pengerjaannya juga tak efektif karena fokusnya terbagi dua,” katanya.

Underpass Kentungan diperkirakan menelan dana hingga Rp 126 miliar. Dengan spesifikasi panjang 540 meter. Melintang dari timur ke barat dan sebaliknya, di Jalan Padjadjaran (Ring Road Utara). Dengan area tertutup sepanjang 180 meter. Kedalaman underpass 5,9 meter.

Setiap jalur dibuat dua lajur. Jalur lambat tetap ada. Di sisi utara dan selatan underpass. Kurang lebih ada sekitar 2.800 meter persegi lahan terdampak proyek. Berupa tanah dan bangunan. Sebagian bangunan sudah dibongkar sejak pekan lalu. Terutama yang berada di sisi barat lajur utara. Ada pelebaran empat meter dari tepian jalan aspal saat ini.

Untuk mengurai kemacetan selama proyek underpass berlangsung telah disiapkan tia zona pengalihan arus lalu lintas. Intinya, pengguna kendaraan diarahkan menghindari Simpang Empat Kentungan. (dwi/yog)