April, Pasar Mobil Mulai Terjungkir

Kondisi terakhir, prinsipal di Jepang me-recovery industri komponen yang terkena musibah itu untuk segera produksi. Pengalihan ke vendor lain atau produsen komponen lain dinilai kurang efektif karena bisa butuh waktu lebih lama lagi. ”Pengalihan (ke vendor lain) akan sulit karena harus melakukan tes ulang. Jadi,  sementara ini recovery di tempat semula. Kan tidak semua parah,” paparnya.

April lalu memang dampak pertama pascamusibah di negeri Sakura itu bagi industri otomotif di seluruh dunia termasuk Indonesia. Sebab, pada Mei, semua produsen masih memiliki stok suku cadang untuk produksi dan habis selama satu bulan itu.

Pada April, penurunan terbesar dialami oleh sang pemimpin pasar, Toyota, sebesar 34 persen, dari 32.943 unit pada Maret menjadi 21.729 unit. Bersamaan dengan itu,  pangsa pasar Toyota turun menjadi 32,6 persen dari sebelumnya 39,6 persen.

Mitsubishi yang merangsek ke urutan nomor dua penjualan terbesar turun menjadi 11 ribu pada April jika dibandingkan dengan 12.278 pada bulan sebelumnya. Daihatsu di tempat ketiga turun menjadi 10.857 unit jika dibandingkan dengan Maret sebesar 11.168 unit. (gen/c1/kim)