Bereskan Busway, Bangun Jalur Khusus

Pertumbuhan per hari tercatat 1.284 kendaraan baru. Terus melonjaknya jumlah kendaraan pribadi ini tidak sebanding dengan pertumbuhan jalan yang hanya 0,01 persen per tahun. Selain menyebabkan kemacetan, kecelakaan juga sangat tinggi.

"Data Polda menyebut, selama Januari hingga Oktober 2011, korban tewas kecelakaan di Jakarta mencapai 935 orang. Tentu semua sepakat, kecelakaan ini harus bisa ditekan. Solusinya apa, tentu bagaimana angkutan massal ini bisa dibereskan. Dengan begitu, warga Jakarta ada pilihan moda di tengah kemacetan," terangnya.

Menurut Hendardji, pembangunan angkutan massal ini mendesak diselesaikan lantaran warga Jakarta sudah sangat frustasi dengan kemacetan. Dengan membangun busway secara menyeluruh di seluruh titik, kebutuhan bertransportasi warga bisa dilayani dengan baik. Bahkan, kata dia, sebagai moda pengurai kemacetan, jalur busway idealnya dibangunkan jalan tersendiri.

Terpisah dari jalan reguler. Sehingga, tidak ada lagi istilah busway terjebak kemacetan. Jalur reguler juga tidak terpangkas untuk busway.