Biaya Logistik di Indonesia Tertinggi se-Dunia

“Indonesia merupakan negara kepulauan, namun sebagian besar prasarana berada di darat dan bukan mendukung keterkaitan antarpulau atau logistik pantai,” katanya.

Ia menyebut biaya bongkar muat di pelabuhan itu tergolong tinggi, apalagi akses jalan dari dan menuju Pelabuhan Tanjung Priok selalu macet dan tidak pernah terselesaikan. Akibatnya, sangat sulit bagi perusahaan angkutan barang mengoptimalkan perputaran kendaraannya.

Biaya yang timbul di terminal-terminal lingkungan Pelabuhan Tanjung Priok, biaya resmi saat ini sangat mahal dan meningkat yang berkisar antara 200-500 persen, dan juga biaya tidak resmi yang harus dikeluarkan pada setiap proses muat barang.

Teknologi informasi dan komunikasi juga menjadi permasalahan dalam proses pemantauan arus barang. Selain itu juga regulasi logistik yang tidak terpadu, banyaknya dokumen yang harus dipersiapkan, armada yang tidak layak, serta kompetensi SDM yang rendah. Nah, menurut dia, guna menggenjot daya saing, sudah semestinya dilakukan pembenahan di sisi infrastruktur dan konektivitas seperti, infrastruktur fisik, koordinasi antar institusi dan juga dari masyarakat ke masyarakat.