DOUBLE BEARING: Memaksimalkan Putaran Tromol Custom

jpnn.com - Perputaran pada tromol custom kerapkali mengalami permasalahan terutama kurang maksimalnya putaran, bahkan tak jarang membuat bearingnya mudah rusak.
Permasalahan yang terjadi pada tromol tersebut salah satunya dikarenakan ukuran tromol yang terlalu panjang, sedangkan jumlah bearing cuma ada 2 yaitu pada sisi kanan dan kiri. Sehingga jarak antara bearing satu dengan yang lainnya yang terpaut cukup jauh, dan tentunya akan menyebabkan beban yang diterima oleh bearing terlalu berat untuk menopang tekanan dari beban motor. Tak ayal, bearing pun mudah rusak/aus.
Untuk mengatasi permasalahan, bisa dengan menambah jumlah bearing pada tromol custom menjadi 4 buah ( 2 bearing di sisi kanan dan 2 lagi di sisi kiri). Dengan banyaknya jumlah bearing, maka bearing pun akan sangat mampu menahan tekanan beban motor.
Dan memperlebar ukuran rumah bearing menjadi 2 kali lipat dari lebar bearing menjadi langkah tepat untuk memasang bearing. Begitu ukuran rumah bearing sesuai dengan lebar untuk 2 bearing, maka pemasangan bearing pun sudah bisa dilakukan.
Perlu diingat ketika menambah ukuran rumah bearing, pastikan ukuran diameter rumah bearing sama persis dengan diameter bearing. Selamat mencoba..!!! (kih/ototrend/jpnn)
Perputaran pada tromol custom kerapkali mengalami permasalahan terutama kurang maksimalnya putaran, bahkan tak jarang membuat bearingnya mudah rusak.
Redaktur & Reporter : Tim Redaksi
- Xpeng X9 Terbaru Diklaim Membawa 496 Teknologi, Harga Mulai Rp 800 Jutaan
- Kencan Singkat Bersama Chery Tiggo 8 CSH, Potensial di Kelasnya
- Nissan Beri Sinyal Bakal Meluncurkan SUV Hybrid di Indonesia, X-Trail e-Power?
- JBA Beber Mobil dan Motor Bekas yang Paling Diburu di Balai Lelang
- CSI Berencana Merilis Chery Tiggo 8 CSH Pada Mei, Soal Harga Baca di Sini
- Hyundai Akan Bangun Stasiun Pengisian Hidrogen di Indonesia, Siap Beroperasi 2027