Era Injeksi, Honda Stop Produksi Motor Karburator

SURABAYA - Berkomitmen untuk jadi perusahaan ramah lingkungan, PT Astra Honda Motor (AHM) berencana hentikan produksi motor bersistem karburator pada 2014. Mulai kuartal IV 2012, secara bertahap agen tunggal pemegang merek (ATPM) sepeda motor Honda tersebut mulai memperkenalkan produk berbasis injeksi pada pasar. Misalnya emlalui launching All New Honda BeAT-FI, seri motor matik yang menjadi tulang punggung penjualan perusahaan dan ditargetkan mampu terjual 120 ribu unit per bulan di Indonesia.

Teknologi motor injeksi sebenarnya bukan barang baru di AHM. Menurut President Direktur PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) Suwito M, Honda sudah memperkenalkan produk motor injeksi pada 2005. Penambahan model terus dilakukan hingga akhirnya melalui pelucuran All New Honda BeAT-FI, merek sepeda motor asal Jepang tersebut memiliki delapan jenis motor bersistem injeksi.

"Respon masyarakat positif terhadap motor injeksi. Meski jika dibandingkan model sama bersistem karburator, model injeksi harganya lebih tinggi sedikit," sebut Suwito saat launching All New Honda BeAT-FI di Surabaya, kemarin. Perbedaan harganya hanya Rp 250 ribu dibandingkan tipe karburator. Sementara banyak kelebihan yang ditawarkan motor motor berteknologi injeksi. Selain ramah lingkungan karena mampu menekan emisi gas buang, juga menghemat bahan bakar. AHM mengklaim konsumsi bahan bakar All New Honda BeAT-FI tercatat 58 kilometer per liter. Atau lebih irit 30 persen dari tipe sebelumnya.

Suwito mencontohkan jumlah antrian pembelian Vario Techno 125 PGM-FI yang menyentuh 10 ribu unit di Jatim. Yang menggambarkan antusiasme konsumen Jatim akan produk ramah lingkungan dan irit. Model lain yang tak kalah populernya adalah Honda Spacy dan Honda Supra X bersistem injeksi yang terlihat melalui penjualan yang makin besar jika dibandingkan dengan model sama bersistem karburator.