Geely Kembangkan Baterai Mobil Listrik Berdaya Jelajah 1 Juta Km dan Bertahan 50 Tahun

Sementara itu, baterai bilah panjang membutuhkan waktu 26 menit untuk mengisi daya dari 10-80 persen.
Baterai bilah pendek yang baru hanya membutuhkan waktu 17 menit dan 4 detik.
Selain itu, retensi kapasitas bilah panjang turun menjadi 78,96 persen pada suhu -30°C, sementara bilah pendek mempertahankan 90,54 persen kapasitasnya dalam kondisi yang sama.
Menariknya lagi kika sel tertusuk, lapisan aluminium foil akan secara otomatis menyatu dengan diafragma baterai untuk menciptakan lapisan isolasi, mencegah korsleting dan peristiwa pelarian panas.
Selama pengujian, baterai ditusuk oleh delapan jarum baja 5 mm secara bersamaan dan dibiarkan selama 1 jam "tanpa efek buruk".
Geely juga menembak baterai dengan peluru 5,8 mm dan tidak menemukan peristiwa penyalaan termal.
Pengujian tidak berhenti sampai di situ. Baterai bilah pendek yang baru juga direndam dalam air laut, dilemparkan ke dalam api, dimasukkan ke dalam lingkungan yang sangat dingin, dipukul dari samping, dihimpit seberat 26 ton, dan dikikis.
Geely mengatakan bahwa semua fitur keselamatan memungkinkan baterai untuk lulus dengan baik.
Geely berhasil mengembangkan baterai lithium-iron-phosphate (LFP) baru untuk mobil listrik (EV), yang mampu berkendara sejauh sejuta km dan bertahan 50 tahun
- Seres LanDian E3 Sedang Uji Jalan di Indonesia, Begini Kata Sokonindo Automobile
- Penjualan Merosot Tajam, Honda Pangkas Produksi Mobil ICE
- Mengenal VinFast VF3, Mobil Listrik Mungil yang Punya Jelajah Ratusan Kilometer
- Seusai Ramadan, Vinfast Langsung Bangun Pabrik Mobil Listrik di Subang
- Rolls Royce Mengukir Sejarah Baru Melalui Mobil Listrik Black Badge Spectre
- Menjelang Lebaran, VinFast Kapalkan 2.500 Mobil Listrik ke Indonesia