Gelisah Solid-State
Oleh: Dahlan Iskan
Namun, saya tidak berani ke Jakarta (dari Surabaya) memakai Tesla.
PLN memang sudah menyiapkan charging station di beberapa rest area jalan tol. Namun, saya belum bertanya: apakah charging itu cocok dengan tipe colokan Tesla.
Saya juga belum tahu, berapa ampere kekuatannya. Kalau hanya 16 A isi ulang tidak bisa cepat. Perlu enam jam lebih. Tidak mungkin menunggu di rest area selama enam jam.
Apalagi kalau kapasitas charging-nya di bawah itu.
Charging di rumah saya juga hanya 16 ampere, tetapi tidak masalah. Toh jam tidur saya sama panjang dengan jam isi ulang.
Slot isi ulang di Tesla bisa sampai 32 ampere, tetapi saya belum pernah bisa memanfaatkannya.
Setiap saya setting 32, selalu turun sendiri ke 16.
Dengan kemampuan mobil listrik yang masih seperti itu dunia sudah berubah. Produksi mobil listrik terus meningkat.
Mengikuti serunya persaingan teknologi baterai itu pikiran saya melayang ke Halmahera.
- Pertamina Sukses Menjaga Pasokan Energi Nasional Selama Periode Natal dan Tahun Baru
- Patra Jasa Dukung Generasi Muda Lewat Program MBG di Bogor
- Foto Pimpinan
- Sambut Imlek, ANTAM Hadirkan Emas Edisi Tahun Ular Kayu, Cus Diborong!
- Variasi Unggulan
- Raih Skor BBB, Pertamina NRE Tunjukkan Komitmen dan Keseriusan Mengelola ESG