Ini Cara Sederhana Merawat V-Belt di Skutik agar Tetap Awet

Dia menganjurkan untuk menghindari komponen aksesoris balap. 

Meski terlihat makin stylish, komponen yang tidak standar itu berisiko merusak yang lain.

Selain itu, dia juga menyarankan, ketika motor sedang dipanaskan di pagi hari, sebaiknya tidak memainkan tuas gas.

Sebab, jika memainkan tuas gas, maka v-belt akan mengencang dan menggerakan roda belakang.

Oleh karena itu, penggunaan fitur Idling Stop System (ISS) sangat disarankan dalam kondisi ini.

“V-belt merupakan komponen yang tidak dapat dilihat langsung kondisinya oleh pengendara karena berada di dalam CVT, tetapi perannya sangat penting dalam menunjang performa skutik," pungkas Endro. (ddy/jpnn)