Ini Kronologis Patahnya Sambungan Busway versi PT INKA

Ini Kronologis Patahnya Sambungan Busway versi PT INKA
Ini Kronologis Patahnya Sambungan Busway versi PT INKA

"Namun penyebab utama yang lebih perlu dicermati dari hal tersebut, adalah karena beban operasional yang melebihi desain normal. Seperti beban penumpang yang sering overload, ketidakrataan jalan yang ekstrem di beberapa tempat, dan waktu perawatan harian yang relatif singkat.

Selain itu, sistem sambungan yang digunakan di Inobus, sudah menggunakan produk yang paling baik dari yang ada sekarang, yaitu menggunakan produk dan teknologi Jerman merk Hubner, yang merupakan produsen terbesar di dunia untuk system artikulasi baik di bus maupun di Kereta Api.

"Dalam desain dan aplikasi pemasangan juga diinspeksi dan dikomunikasikan dengan pihak produsen Hubner, untuk memastikan system sambungan atau artikulasi bisa berfungsi dengan baik," katanya. (chi/jpnn)

 


JAKARTA - General Manager PT Industri Kereta Api (INKA), M. Pramudya menjelaskan kronologis patahnya sambungan bus Transjakarta yang sedang beroperasi


Redaktur & Reporter : Tim Redaksi

Silakan baca konten menarik lainnya dari JPNN.com di Google News