Irit Pemakaian Avtur, Suara pun Lebih Halus

Suara pesawat yang lebih halus itu bahkan sampai 15 desibel di bawah standar baru tingkat kebisingan stage IV yang diterapkan secara ketat oleh ICAO (International Civil Aviation Organization/Organisasi Penerbangan Sipil Internasional).

Bukan itu saja. Bahan bakar saat mendarat juga lebih irit karena daya dorong yang dibutuhkan lebih rendah.

RNP-AR juga memungkinkan pilot terbang di ketinggian lebih rendah dengan rute yang lebih tepat dan efisien saat membawa pesawat mencium landasan bandara. Pilot yang sudah dilatih khusus itu bisa membantu menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang.

Tingkat kebisingan pesawat yang sangat rendah tersebut juga ditegaskan Direktur Marketing Airbus Joaquin Toro-prieto ketika menerima kunjungan rombongan media dari Indonesia untuk melihat perakitan pesawat. ”Baik di luar maupun di dalam pesawat sangat tenang,” papar pria yang saat itu mengenakan jas wol cokelat tersebut.