Jasa Marga Punya Banyak Cara Atasi Tol Macet

Sedangkan Kepala BPJT Ahmad Ghani Ghazali mengatakan, antrean di depan pintu tol tidak hanya terkait jumlah gardu, tetapi juga masalah sistem jaringan jalan dan arus lalu lintas. "Fluktuasi kendaraan yang akan memasuki jalan tol sangat tinggi dan berbeda-beda. Jadi saya tidak melihat itu (jumlah maksimal kendaraan) hal yang efektif untuk diatur dalam SPM," ujarnya.

Menurut Ghani, hal terpenting saat ini yang harus dijaga operator adalah memiliki rasa tinggi untuk meningkatkan pelayanan kepada para pengguna tol. Salah satunya menjaga batas waktu transaksi kendaraan di depan gerbang tol selama 5 detik hingga 10 detik sehingga arus yang memasuki tol lebih lancar.

"Pengelola bisa menggunakan sistem jemput bola ketika melihat jumlah antrean kendaraan mulai memanjang atau mempersiapkan uang kembalian dengan dipaketkan," kata Ghani.

Dia menambahkan sekarang SPM satu transaksi berapa lama, itu yang harus diantisipasi. Untuk mempercepat proses transaksi dan mengurangi beban di pintu masuk tol salah satunya dengan peggunaan e-toll card. (vit)