Jembatan Dumai-Melaka, Malaysia Lebih Proaktif

Disebutkan pula, bahwa untuk merealisasikan jembatan Selat Melaka itu, dibutuhkan pula jalan dan jembatan penunjang lainnya. Antara lain yaitu jalan Lubuk Gaung-Dumai (sepanjang 15 km), Jembatan Lubuk Gaung-Pulau Mampu (1.900 meter), jembatan Pulau Mampu-Pulau Payung (2.000 meter), serta jembatan Pulau Payung-Pulau Rupat (2.000 meter). Jembatan pendukung lainnya adalah jembatan Selat Medang (200 meter), jembatan Sei Simpur (190 meter), serta jembatan Sei Medang Dalem I dan II masing-masing sepanjang 150 dan 225 meter.

Menurut Rusli lagi, pada dasarnya ada banyak hal menguntungkan bagi Indonesia dan Malaysia, jika jembatan Selat Melaka itu jadi direalisasikan. Antara lain yakni selain penyeberangan yang menjadi lebih cepat, arus perdagangan di kedua wilayah pun akan semakin lancar. "Bahkan sekarang, Malaysia sudah punya PT Malacca Strait yang gencar melakukan promosi pembangunan jembatan ini. Memang masih belum sampai kajian anggaran, karena perlu diteliti secara menyeluruh," kata Rusli. (afz/jpnn)