JIO Boyong BAIC BJ80 ke Indonesia, Desain Mirip G-Class, Sebegini Perkiraan Harganya

Sentuhan akhir krom dan aksen kayu menambah kesan elegan dan premium.

Mobil asal Tiongkok itu memiliki kemampuan yang bisa menaklukkan berbagai medan dengan kemampuan sudut masuk 39 derajat, tanjakan 25 derajat, dan keluar 33 derajat, memastikan kemampuan manuver yang baik di berbagai kondisi jalan.

Dilengkapi suspensi depan Double Wishbone Torsion Bar Spring Independent Suspension, mobil itu memberikan pengendalian lebih baik di segala kondisi jalan.

Suspensi bagian belakang yang menggunakan Five Connecting Rod Variable Stiffness Spiral Coil Spring Non-Independent Suspension, memberikan kenyamanan ekstra serta penggunaan Rigid Axle pada penggerak roda belakang.

Sistem pengereman depan dan belakang menggunakan Ventilated Disc yang memaksimalkan pendinginan untuk efisiensi pengereman yang lebih baik mendukung keamanan dan kontrol yang superior.

Baic BJ80 menggendong mesin berkapasitas 3.000cc Turbo V6 menghasilkan tenaga 241 Hp dan torsi 420 Nm dalam rentang 1.700 hingga 5.500 rpm.

Kombinasi ini memberikan kekuatan dan akselerasi cepat, sedangkan struktur aluminium menjaga bobot mesin tetap ringan, mendukung efisiensi bahan bakar.

Mesin itu dikombinasilkan oleh transmisi ZF 8AT otomatis 8-percepatan dari ZF, sehingga menawarkan perpindahan gigi yang lebih cepat.