JTD Siap Garap Jalur Semanan - Sunter

Dalam perjanjian kerja sama (PKS) dengan pemerintah pusat dan Pemda DKI, enam ruas di seluruh koridor harus selesai dibangun selama delapan tahun, atau pada 2023. Terkait itu, Pemprov DKI beberapa waktu lalu meminta agar proyek itu selesai lebih cepat dari targetnya. Dimintai tanggapannya, Wirawan tertawa.

"Ya kita upayakan. Kan enggak boleh dong kami pesimistis,’’ katanya, lantas terkekeh.

Proyek itu diyakini mampu mengurai kemacetan di Jakarta. Meskipun belum ada kajian potensi penurunan kemacetan, pembangunan enam ruas tol baru itu dapat memecah kebuntuan lalu lintas dalam kota, utamanya saat jam sibuk. Contohnya proyek tol lingkar luar Jakarta atau JORW2. Merujuk hasil kajian PT Jasa Marga selaku pengelola tol, pembangunan tol lingkar luar itu berhasil mengurangi beban kendaraan yang melintas di tol dalam kota. Selama 3 bulan terakhir, terjadi penurunan jumlah kendaraan yang melintas di tol dalam kota setiap harinya.

"Dari 335 ribu mobil yang melintas setiap harinya dalam tol kota, dalam tiga bulan terakhir, 35 ribu mobil beralih melewati JORW2," ujarnya.

Berdasarkan data dari PT JTD, koridor lain yang akan dibangun yakni, koridor III menghubungkan Duri Pulo - Kampung Melayu sejauh 12,60 kilometer. Nilai investasinya mencapai Rp 5,96 triliun. Lalu, koridor IV, yakni Kemayoran - Kampung Melayu sejauh 9,60 kilometer dengan biaya Rp 6, 95 triliun. Selanjutnya koridor V yang menghubungkan Ulujami - Tanah Abang sejauh 8,70 kilometer. Total biaya investasinya Rp 4,25 triliun. Koridor VI menghubungkan Pasar Minggu - Casablanca sepanjang 9,15 kilometer dengan biaya Rp 5,71 triliun.

"Jadi totalnya hampir 70 kilometer," ujarnya Wirawan.

Ketua Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ) DKI Edy Nursalam mengatakan, meski sudah disetujui oleh Pemprov DKI, hingga kini masih banyak kelompok masyarakat yang menolak rencana tersebut. Pihaknya bahkan terus menerima keluhan dari warga Jakarta yang menolak 6 ruas tol itu. Dia juga meragukan hasil kajian PT Jasa Marga terkait berkurangnya kemacetan di tol dalam kota akibat pembangunan tol lingkar luar.

 "Perlu diketahui, ada penambahan 1.000 kendaraan setiap hari di Jakarta. Oke tiga bulan dia pindah, lalu setelah itu?," ujarnya.