Kemenhub Sebut Kolaborasi jadi Kunci Penanganan ODOL Lebih Optimal

Hal tersebut dapat diatasi dengan adanya pemasangan alat WIM (Weigh in Motion) yang sudah terpasang di 3 (tiga) lokasi UPPKB yaitu Losarang, Balonggandu, dan Kulwaru. 

"WIM yang sudah terpasang di ruas jalan, kalau kamibkatakan 100 truk yang melintas sekitar 70% sudah terdeteksi tidak melanggar," ungkapnya.

"Nah, yang 30% ini yang kita masukkan dan yang kita urus, hal ini sangat membantu mengurangi resiko petugas kita di lapangan," sambungnya. 

Di akhir kegiatan, Dirjen Hendro mengatakan hasil FGD Roadmap Zero ODOL ini masih akan dikembangkan dan didiskusikan lebih lanjut dengan para pemangku kepentingan lain agar Zero ODOL dapat segera direalisasikan.

Kegiatan FGD itu bertujuan untuk menampung pokok pikiran, pandangan atau masukan dari para narasumber dan pembahas dalam penyusunan roadmap Zero ODOL yang minimal berisikan pentahapan pelaksanaan Zero ODOL. (jpnn)