KNKT Diminta Laporkan Hasil Investigasi Hari Ini

Ditemui di tempat yang sama, Direktur Utama Railink Heru Kuswanto menduga jika kejadian mogoknya kereta karena masalah aliran listrik.

Kemungkinan listrik yang menjalankan kereta tidak sesuai dengan KA Bandara. Kereta tersebut bekerja pada 1500 volt DC.

”Ketika arus yang masuk dibawah 900 atau diatas 1800 maka memungkinan kereta untuk shutdown,” ungkapnya.

Tidak adanya daya tersebut tidak hanya menghentikan kereta. Namun juga membuat lampu, air conditioner (AC), dan pintu kereta macet. Akibatnya petugas harus membuka pintu secara manual.

Sementara itu Menhub menjelaskan pihaknya menunggu laporan hasil pemeriksaan dari PT. Railink selaku operator kereta Bandara.

”Besok saya minta laporannya dan setelah itu akan kita bahas bersama,” ujar Budi. Saat kunjungannya tersebut, Budi tidak bicara banyak mengenai mogoknya kereta bandara.

Selain mengunjungi depo Stasiun Manggarai untuk melihat kereta bandara, Menhub juga meninjau pengerjaan proyek Double Double Track (DDT) Manggarai-Cikarang.

Dalam kesempatan itu Budi meminta Dirjen Perkeretaapian untuk melakukan pembebasan tanah dan window time.