KNKT Langsung Kirim Tim

Katanya, 10 bulan kedepan data-data kecelakaan itu harus sudah tertuang dalam final report. Laporan itulah yang nantinya akan digunakan sebagai masukan kepada Dirjen Perhubungan Udara dan maskapai penerbangan untuk sebagai evaluasi untuk mengantisipasi kejadian serupa.

   

Tatang menambahkan, seringnya terjadi kecelakan pesawat dikarenakan adanya akumulasi insiden-insiden kecil yang tidak pernah dilaporkan pihak operator penerbangan kepada pihaknya. "Misalnya ada kerusakan-kerusakan kecil yang mengganggu, tapi nggak pernah dilaporkan ke kita (KNKT, Red). Padahal itu sangat penting untuk data dan masukan buat maskapai itu," imbuhnya. 

   

Karenanya, Tatang mengimbau agar operator itu rutin melaporkan insiden sekecil apapun kepada pihaknya. Sehingga KNKT bisa melakukan evaluasi dan akhirnya tidak menimbulkan kecelakaan yang lebih besar. "Jangan sampai KNKT yang sudah payah meminta data itu. Dan akhirnya dapat data dari pihak lain," tegasnya. (kuh/aj/jpnn)