Kursi Mana yang Paling Aman di Pesawat? Kita Tanya Pakar Penerbangan untuk Jawabannya

Ini secara logis juga masuk akal. Duduk di sebelah baris pintu keluar akan selalu memberi Anda akses keluar tercepat dalam keadaan darurat, asalkan tidak ada api di sisi itu. Tapi sayap pesawat menyimpan bahan bakar, jadi mendiskualifikasi barisan tengah luar sebagai pilihan baris teraman.

Pada saat yang sama,mendekat ke depan berarti Anda akan terkena dampak sebelum orang-orang di belakang, jadi pilihan selanjutnya adalah di barisan terakhir.

Selain itu, mengapa kursi tengah lebih aman daripada kursi di sisi jendela atau lorong, mungkin sesuai dugaan Anda, karena ada orang di kedua sisinya yang berfungsi sebagai penahan.

Ada keadaan darurat yang lebih buruk daripada lainnya

Jenis keadaan darurat juga akan menentukan kelangsungan hidup penumpang. Mengarahkan pesawat ke gunung akan mengurangi peluang untuk bertahan hidup secara eksponensial, seperti yang terjadi pada bencana tahun 1979 yang tragis di Selandia Baru.

Penerbangan Air New Zealand TE901 menabrak lereng Gunung Erebus di Antartika, menewaskan 257 penumpang dan awak.

Mendarat di laut terlebih dahulu juga mengurangi peluang untuk bertahan hidup, seperti yang dialami Penerbangan 447 Air France pada tahun 2009 , di mana 228 penumpang dan awaknya tewas.

Pilot dilatih untuk meminimalkan potensi risiko sebaik mungkin dalam keadaan darurat. Mereka akan berusaha menghindari menabrak gunung dan mencari tempat yang datar, seperti lapangan terbuka, untuk mendarat senormal mungkin. Teknik pendaratan di air membutuhkan penilaian kondisi permukaan dan usaha untuk mendarat di antara gelombang pada sudut pendaratan normal.

Pesawat dirancang untuk menjadi sangat kuat dalam situasi darurat. Alasan utama awak kabin mengingatkan kita untuk tetap memasang sabuk pengaman bukan karena risiko kecelakaan, melainkan karena "clear air turbulence" atau turbulensi udara yang bisa dialami kapan saja di ketinggian.