Layak Secara Ekonomi, Tol Samarinda-Bontang Menggiurkan

jpnn.com - SAMARINDA – Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur percaya diri bisa menggandeng investor untuk pembangunan tol Samarinda-Bontang.

Saat ini, jumlah lalu lintas harian rata-rata (LHR) kendaraan jauh dari ideal.

Ada selisih lima ribu dari kondisi LHR terkini sebanyak 12 ribu kendaraan.

Bontang sebagai kawasan industri dan Samarinda ditetapkan sebagai daerah perdagangan-jasa akan menjadi pertimbangan lain bagi pemodal untuk melirik proyek tol kedua di Kaltim tersebut.

Dengan potret kedua kota itu, tentu transportasi sangat diperlukan.

Nah, transportasi yang paling ideal disebut-sebut jalan bebas hambatan.

Kepala Bidang Bina Marga Dinas Pekerjaan Umum (PU) Kaltim Joko Setiono menuturkan, saat ini Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PU dan Perumahan Rakyat masih mempelajari dan mengkaji ulang rencana tol tersebut.

Dengan kondisi LHR yang ada sekarang, tentu akan dicarikan formulasi yang ideal agar benefit cost ratio (BCR) alias ukuran perbandingan antara pendapatan dan total biaya produksi memenuhi.