Makin Ketat atau Makin Jauh?

Off-throttle blown diffuser merupakan evolusinya. Belakangan, ketika pembalap tidak menginjak pedal gas, knalpot mobil tetap menyemprotkan gas ke arah diffuser. Caranya menggunakan program khusus pada sistem elektronik management mesin.

Menanggapi perkembangan yang makin rumit itu, FIA pun menginjak pedal rem. Mulai GP Inggris akhir pekan ini, off-throttle blown diffuser dilarang. Mulai musim depan, ujung knalpot wajib berakhir di belakang diffuser, secara efektif melarang total adanya blown diffuser.

Memang, ada tujuan khusus mengapa larangan dibuat di tengah musim ini. Hanya saja, alasannya tidak boleh diakui secara publik. Intinya, secara tidak resmi, FIA dan manajemen F1 tak ingin musim 2011 "berakhir sebelum waktunya". Red Bull-Renault telah terlalu dominan, mengancam membuat musim 2011 menjadi tidak menarik.

Dan memang, kemungkinan besar Red Bull yang paling kena dampak aturan ini. Helmut Marko, salah satu petinggi tim, menyebut pihaknya akan kehilangan sekitar 0,5 detik per lap gara-gara larangan baru ini.