Masih Ada Busway tanpa Buku Kir

Sementara itu, Hendri (40), Staf Operasi Pengendalian BLU Transjakarta mengatakan, yang menentukan bus Transjakarta beroperasi atau tidak merupakan pihak operator. Dasarnya, pihak operator selalu melakukan pengecekan fisik. Artinya, jika kondisinya baik tentu bus tersebut diperbolehkan untuk beroperasi meski surat-surat kendaraannya dalam kondisi mati atau telah kadaluarsa. "Kami tidak ada hubungannya dengan uji kir kendaraan. Prinsip kami, sebelum bus beroperasi, selalu rutin dilakukan pengecekan mulai dari pemeriksaan mesin, rem, AC dan lain sebagainya oleh mekanik," kata Hendri.

Diungkapkan Hendri, sepengetahuan dirinya, saat ini, juga terdapat empat bus Transjakarta yang masih beroperasi namun buku kir-nya telah mati. dan belum diperpanjang. Kondisi keempat bus itu dalam keadaan prima.

Sedangkan Manik (35), awak bus Metromini 44 yang turut terjaring razia, juga meminta agar busnya dibiarkan beroperasi. Ia berdalih, buku kir kendaraannya masih berlaku hingga April 2012. Namun petugas mensinyalir, surat kir tersebut telah dipalsukan sehingga bus harus dikandangkan dan pemiliknya ditilang. "Kami uji kir di PKB Pulogadung, kenapa dibilang buku kir nya palsu. Lihat saja, di bodi mobil juga tertulis jelas, masa uji kir berlaku hingga April 2012," keluhnya. (pes)