Memperingan Akselerasi Revo
Gasingan bawah terasa berat, itu yang banyak dialami para pengguna Honda Revo rakitan tahun 2003, yang tinggal di metropolis. Maklum saja, gaya berkendaranya juga dominan stop and go. Untuk menyiasatinya dan agar tak berat, dapat ditrik dengan menyeting ulang final gear.
"Kalau Revo orsinya 36 mata, dapat dinaikan 1 mata dengan mengaplikasi gir belakang variasi milik GL yang memiliki 37 mata,” tips Oky penunggang Revo lansiran 2003 kepada Ototrend (Jawa Pos Group).
Sedang panel girnya dapat digantikan milik Supra. Cuman, sebelum mengaplikasinya tambahkan bushing (dowel pin) milik Supra buat dudukan girnya.
"Mengingat, lubang baut pengikat gir pada GL lebih besar, dibanding baut dudukan gir pada panel gir Supra,"ingat Oky.
Sistem kawin silang ini dirasa cukup ringan dan mudah sebab selain solusi meraih akselerasi yang panjang juga irit di ongkos. (cand/ototrend/jpnn)
Gasingan bawah terasa berat, itu yang banyak dialami para pengguna Honda Revo rakitan tahun 2003, yang tinggal di metropolis. Maklum saja, gaya berkendaranya
Redaktur & Reporter : Tim Redaksi
- Selamat, Bridgestone Indonesia Sabet 3 Penghargaan dari IBBA dan OCA 2024
- Diler Neta Pluit dengan Fasilitas 3S Resmi Beroperasi
- Kemenhub Diminta Lebih Bijak soal Pelarangan Truk Sumbu 3 di Hari Besar Keagamaan
- Edisi Khusus Royal Enfield Shotgun 650 Hasil Kreasi ICON Motorsports
- PPN 12 Persen Berlaku Pada 2025, Harga Mobil Baru Dipastikan Naik
- Diterima Baik di Pasar Indonesia, MG Cyberster Bakal Diproduksi Lokal?