Mengenal Perbedaan Fungsi Shockbreker Tabung Atas dan Bawah
jpnn.com, JAKARTA - Shockbreaker belakang dengan tabung, tengah populer bagi pengguna sepeda motor. Seiring perkembangannya, tabung di shockbreker memiliki dua varian, tabung atas dan bawah.
Fungsi tabung di shockbreker sendiri bermacam-macam. Dari hanya sebatas riasan, untuk menampung oli hingga menampung gas nitrogen.
Shockbreker tabung memiliki kelebihan berbanding model tanpa tabung. Tingkat redamannya tentu lebih baik.
Menurut bos Scarlet Racing, produsen shockbreker aftermarket, ada perbedaan dari fungsi shockbreaker tabung atas dan juga tabung yang berada di bawah.
"Jika melihat fungsi dari shockbreaker tabung atas dan bawah itu sudah jelas berbeda fungsinya," kata Suwandi saat ditemui beberapa waktu lalu di Jakarta.
Menurut dia, perbedaan itu berasal dari adjust kompresi pada shockbreaker tabung atas dan juga reborn yang dimiliki dari shockbreaker tabung bawah.
"Adjust kompresi itu untuk tekanan, kalau untuk reborn itu untuk cepat lambat balik per-nya itu. Jadi, kembali lagi itu ya mereka mengetahui kondisi jalanan yang mereka mau lewati itu seperti apa dan cocok dengan yang mana," kata dia.
Shockbreaker belakang dengan tabung, tengah populer bagi pengguna sepeda motor. Seiring perkembangannya, tabung di shockbreker memiliki dua varian, tabung atas dan bawah.
- Mobil Listrik Chery Omoda E5 dan J6 Bikin CSI Tersenyum Manis
- BPS Optimistis Pasar Otomotif Indonesia Pada 2025 Masih Bisa Bertumbuh
- Soal Insentif 3 Persen Untuk Mobil Hybrid, Mitsubishi Berharap Ini
- Suzuki Jimny 5-door jadi Mobil Terbaik Versi Forwot
- GAC Kenalkan Mobil Terbang Pertamanya, Punya Jelajah Hingga 200 KM
- CATL Memperkenalkan 2 Baterai Cokelat Sistem Swap Untuk Mobil Listrik