Petir Bukan Gangguan Utama Kereta Api

Pihak PT KAI juga juga mengungkap berbagai persoalan yang dihadapi dalam operasional lapangan. Seperti biaya perawatan yang tidak mencukupi, Peremajaan sistem butuh dana besar hingga, pencurian dan pengrusakan material persinyalan.

Kemudian intensitas petir yang sangat tinggi, kabel grounding banyak hilang sampai pada kurangnya proteksi terjadap peralatan elektronik perkabelan.

Hal itu semua menurut Dahlan, merupakan problem saat ini yang harus selesai dengan penanganan di lapangan. "Seperti mensiasati pemasangan kabel diketinggian 20 meter, lalu grounding dikedalaman 10 meter dan meningkatkan proteksi pada material di lapangan," kata Dahlan.

Mantan COE Jawa Pos itu juga meminta jajaran PT KAI untuk melakukan dan memikirkan perbaikan-perbaikan yang bisa dilakukan sendiri secara terus menerus.(Fat/jpnn)