Proyek Kereta Bandara Ditender Ulang

Tetapi, dia juga mengaku ada kemungkinan bisa lebih kecil nilai investasinya. Tundjung mengungkapkan rel yang akan digunakan bisa beberapa menggunakan rute lama yakni di antara Manggarai-Angke-Pluit-Soekarno -Hatta dan sebagiannya rel baru (elevasi).

Yang pasti, lanjutnya, tidak akan digabungkan dengan loopline Jakarta karena KA bandara menuntut ketepatan waktu, keamanan, dan kenyamanan. "Nantinya rute Komuter Selatan yakni Duri-Kalideres-Tangerang akan bertemu dengan KA Bandara Manggarai," tuturnya.  

Tundjung mengungkapkan, ada tantangan cukup berat nantinya. Yaitu, ketika melewati rute komersial seperti di Angke dan Pluit. "Itu kawasan komersial, akan sulit dalam pembebasan lahannya. Tapi kita akan cari solusi terbaik. Kita akan review," pungkas dia. (vit)