Pujian untuk Jerry Burgess, Sosok di Balik Sukses Rossi

"Saya pikir F1 bukan untuknya. Dia suka motor dan dia suka hidup seperti ini. Dia suka minum bir kalau malam dan hidup (tenang) di paddock seperti ini. Bagi dia, lebih baik begini meski tidak sekaya di sana (F1, Red)," paparnya.

Pendapat senada disampaikan Mick Doohan. "Kekuatan dia adalah ketenangannya. Dia bisa merasakan apa yang diinginkan pembalap. Dia tidak terlalu teknis, tapi peka menangkap keinginan dan menerjemahkan kemauan itu pada setelan motor," tuturnya. "Dia salah satu engineer sejati di paddock (MotoGP). Sayang di sini mereka tidak memberi penghargaan seperti di F1," tambanya.

Jerry Burgess memang tipe tak banyak bicara. Kalau ditanya soal peran, maka dia akan terus memuji pembalap. Bagaimana pun, Burgess-lah orang yang mempopulerkan teori 80-20 di MotoGP. Bahwa peran pembalap mencapai 80 persen, sisanya motor (dan tim).

Karena teori itu pula, Burgess mengaku paling tak suka bila aturan sering diubah. Apalagi dengan alasan supaya persaingan jadi lebih ketat. Minggu-minggu ini bukanlah minggu-minggu menyenangkan bagi Burgess, karena tahun depan MotoGP memang mengalami perubahan besar. Khususnya aturan hanya satu merek ban (Bridgestone).