Rahasia Mengoptimalkan Teknologi YECVT di Yamaha Nmax Turbo
Lalu, cara pengoperasian fitur untuk mendapatkan akselerasi dan deselerasi yang optimal sebagai berikut.
Akselerasi
A. Posisi Standing Acceleration (0 km Saat Start)
1. Opsi 1 : Membuka gas secara cepat untuk auto shift ke 1. Kemudian dilanjut dengan melakukan shift 2 – 3 kali secara manual dan cepat (rpm kurang lebih akan mencapai angka 7.000).
Note : Hindari jeda terlalu lama saat melakukan shift 1 – 3, karena jika rpm sudah tinggi, feeling akselerasi instan tidak terasa.
2. Opsi 2 : Membuka gas secara konstan, kemudian tekan tombol shift 1 kali, lalu buka gas secara cepat untuk auto shift ke 2 dan dilanjut menekan tombol shift secara manual dengan cepat untuk shift ke 3.
3. Jika dengan menekan tombol shift akselerasi dirasa masih kurang, pengendara bisa merubah mode berkendara dari T ke S.
B. Posisi Passing Acceleration (Saat Ingin Mendahului Kendaraan / Keluar Tikungan)
Yamaha Nmax Turbo telah dilengkapi teknologi YECVT, terutama melalui fitur “TUBRO” Y-Shift dan “TURBO” Riding Mode.
- Yamaha Nmax Turbo Berhasil Pikat Hati Warga Jambi
- Yamaha Nmax Turbo: Menyisir Kepingan Surga Dataran Tinggi Kerinci
- Hari Pertama Menyiksa Yamaha Nmax Turbo Padang-Kerinci, Bukan Rute Beginner
- CFMoto Merilis Teaser Skutik 150cc Pesaing Yamaha Nmax dan Honda PCX
- Yamaha Nmax "Turbo" Mejeng di Jakarta Fair Kemayoran, Ada Hadiah Emas Hingga Motor
- Skutik Kembaran Nmax Berdarah Tiongkok Dijual Seharga Rp 21 Jutaan