Rifat Sebut Transmisi CVT Bikin Mitsubishi Xpander Makin Nyaman

Namun, dia memgatakan hal itu tidak perlu dilakukan sebab pengguna New Xpander hanya perlu mempertahankan torsi di RPM tertentu untuk mendapatkan tenaga yang optimal.

"Ini berbeda dengan Xpander lama. Kick down memang ada tetapi pengguna bisa mempertahankan di RPM tertentu dan torsi akan mengeluarkan tenaga yang diminta," tutur Rifat.

Mitsubishi Xpander dipasangi mesin 1.5L MIVEC DOHC 16 Valve Euro 4 yang menghasilkan output maksimum 105 PS pada 6,000 rpm dan torsi 141 Nm pada 4.000 rpm.

Mesin Xpander juga telah memakai Exhaust Gas Recirculation (EGR) yang mampu mengurangi emisi gas buang serta menambah efisiensi bahan bakar.

Apalagi transmisi baru di Xpander berpadu dengan suspensi yang lebih besar pada bagian belakang.

Hal itu membuat multi purpose vehicle (mpv) andalan Mitsubishi itu makin lincah dan agresif. (rdo/jpnn)