Suzuki V-Strom 1050 Makin Pede Lawan Africa Twin dan Versys 1000
jpnn.com, MILAN - Segmen big bike adventure yang kian populer, mendorong Suzuki melahirkan pembaruan, pada model tertinggi V-Strom.
Tak tanggung-tanggung, Suzuki menaikkan kasta V-Strom 1000 dengan mengganti mesin lama.
Kini, sesuai namanya V-Strom 1050 menggendong mesin V-Twin berkapasitas 1.037 cc dari sebelumnya hanya 1.000 cc. Berikut standardisasinya sudah Euro5.
Di atas kertas, mesin baru mampu menghasilkan tenaga hingga 105 Hp. Pengendaraannya juga disetel ulang, agar kepraktisan dan kenyamanannya meningkat.
Salah satu fitur yang sangat berperan ialah Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), paket elektronik ini mencakup throttle by wire, serta Motion Track Brake System.
Sementara itu, soal tampilan, Suzuki tak mau berkompromi. Kekuatan mesinnya ikut menginspirasi visualisasi V-Strom 1050 series.
Gaya barunya dikatakan mengambil garas yang mirip milik Suzuki DR BIG dan Suzuki DR-Z, yang ikonik pada medio 1980-an.
Ditawarkan dalam dua varian, V-Strom 1050 standar dan V-Strom 1050 XT. Bedanya, XT mendapatkan desain bodi lebih tegas dengan warna yang lebih kontras.
Segmen big bike adventure yang kian populer, mendorong Suzuki melahirkan pembaruan pada model tertinggi V-Strom 1050, untuk melawan Africa Twin dan Versys 1000..
- Varian Khusus Suzuki Jimny Arctic, Harga Setengah Miliar
- Suzuki Kembangkan Wagon R Hybrid, Harga di Bawah Rp 150 Juta
- Suzuki Beri Sinyal Tak Akan Hadirkan Jimny dalam Versi Listrik dan Hybrid
- Resmi Diperkenalkan, Mobil Listrik Pertama Suzuki eVitara Mulai Dijual Tahun Depan
- Mobil Listrik Garapan Suzuki dan Toyota Bersiap Mengaspal Pada 2025
- 8 Motor Andalan Suzuki Mejeng di IMOS 2024, Simak Promonya