Tarif KA Jarak Jauh Naik 1 Januari 2015

Selain KRL dan Komuter, menurut Bambang, subsidi itu akan dialihkan ke kereta perintis. Seperti kereta di Medan Sumatera Utara dan di Sulawesi Selatan yakni di Makasar ke Pare-Pare. Saat ini di Medan msih dalam tahap pembangunan. Sedangkan di Makasar ke Pare-Pare pembangunannya sudah dimulai. Kemungkinan tahun depan jalur kereta api itu sudah bisa berjalan.

Tahun ini, PSO yang didapatkan oleh PT KAI sebesar Rp 1,2 triliun. Untuk rinciannya yakni Rp 640 miliar ke kereta api Komuter dan KRL. Sedangkan sisanya sebesar Rp 560 miliar ke kereta api lokal dan jarak jauh. Untuk tahun depan, Bambang mengatakan komposisi untuk KRL dan Komuter akan ditambah.

"Namun kami belum mendapatkan data dari Kemenhub," tuturnya.

Seperti yang diberitakan sebelumnya, Kementerian Perhubungan berencana menghapuskan subsidi untuk kereta api jarak jauh dan jarak menengah. Karena subsidi yang diberikan selama ini kurang mengena. Sebab, kereta api jarak jauh tidak setiap hari selalu dipadati penumpang. Berbeda dengan kereta api komuter dan KRL yang setiap hariya bisa mengangkut 700 ribu orang. (aph)