JPNN.com 
Test Ride Honda ADV 160: Trek Basah, Siapa Takut?
Beberapa handicap yang tersedia di AHM Safety Riding and Training Center dengan mudah kami libas.
Stabilitas bermanuver itu tidak lepas dari setelan suspensi yang keras. Kendati demikian, Honda ADV 160 masih nyaman buat harian.
Kebetulan saat menguji ADV 160 kondisi lintasan masih basah setelah diguyur hujan.
Namun, lagi-lagi kepercayaan diri kami saat meliuk di lintasan tidak kendor. Ini berkat fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Teknologi tersebut berfungsi membatasi torsi mesin jika terdeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran ban depan dengan ban belakang.
Artinya, ban selip saat berkendara di jalan basah bisa diminimalisir.
Di ujung handicap tersedia lintasan lurus untuk merasakan akselerasi ADV 160.
Kinerja mesin 160 cc 4 katup, berpendingin cairan, eSP+ dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI, ternyata dengan mudah medorong kami mencapai kecepatan di atas 80 km per jam.
Mengandalkan mesin dengan kubikasi lebih besar dari generasi sebelumnya, Honda ADV 160 membuat kami penasaran menjajalnya (test ride).
- Skuter Listrik Honda eActiva Siap Menyapa Publik Pada Akhir November
- Belasan Ribu Honda Gold Wing Bermasalah Pada Baut
- Honda PCX Terbaru Bawa Sejumlah Ubahan, Simak Nih
- Honda CBR150R Tampil Bersolek, Sebegini Harganya
- Honda CR-V Hybrid Bermasalah, Recall Digelar
- Blak-blakan, Joan Mir Sebut Karier Balapnya Redup Setelah Bergabung dengan Honda
