Tiongkok Minati Tol Balikpapan-Samarinda

Menurutnya, dengan direalisasikannya jalan tol di Kaltim, maka otomatis akan mempercepat pembangunan di provinsi ini. Generasi yang akan datanglah yang bakal lebih menikmati proyek yang sekarang sedang dikerjakan tersebut. Apalagi, jelas dia, di Kaltim saat ini tak hanya ada proyek besar pembangunan jalan tol, tapi ada pembangunan Kawasan Industri Kariangau (KIK) yang juga sedang berjalan, Kawasan Industri dan Pelabuhan Internasional (KIPI) Maloy di Kutai Timur, dan Pelabuhan Peti Kemas Palaran Samarinda.

Sebelumnya, Kepala Dinas Pekerjaan Umum dan Permukiman Prasarana Wilayah (PU dan Kimpraswil) Kaltim Husinsyah menyebutkan, pembangunan fisik jalan tol Balikpapan-Samarinda sudah bisa dikerjakan bulan ini. Karena, kata dia, sesuai jadwal target pembangunan jalan tol tersebut adalah Oktober 2010.

Dana pembangunan jalan tol sepanjang 99 kilometer itu sebelumnya sudah disetujui  Rp 2 triliun oleh DPRD Kaltim yang akan diberikan secara multiyears (tahun jamak) mulai 2010 hingga 2013. Keputusan itu tertuang dalam surat DPRD Kaltim kepada Gubernur dengan Nomor 160/40.A/SET-HK/IV/2010 yang dikirim pada 8 April lalu. Total dana yang dibutuhkan untuk pembangunan jalan yang menghubungkan dua kota utama di Kaltim itu Rp 6,2 triliun.

Saat ini, anggaran yang sudah ada  Rp 2 triliun dari APBD, dan 300 juta dari pinjaman lunak luar negeri (loan), yang rencananya akan digelontorkan pada 2012. Dana sisanya rencananya akan diambilkan dari investor yang berminat.  (far)